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汽车级晶振需要具备的5个高水准

文章出处:http://www.ruitairt.com责任编辑:广瑞泰电子人气:-发表时间:2019-07-10 15:47【

   汽车电子产品的价格普遍较为昂贵,是因其内部元器件以及零件对工作温度等各项指标都有着严格的车规要求。那么车规产品到底有哪些严苛的要求。

工作环境

我们知道电子产品按照工作标准通常分为以下大类

消费类级别 :-10—60℃/-20—70℃

工业类级别 :-30—85℃/-40—85℃

汽车类级别 :-40—105℃/-40—125℃

军工级别 :-40—150℃/-55—155℃

  需要注意的是,军品级主要体现在极限指标上,但功耗往往比商用和民用要高。另外,还体现在做工方面。并非汽车上使用到的电子产品硬性要求指定车规级别的,据报告显示,一辆汽车使用到的石英晶振高达200颗左右,它们分布在不同的汽车部位。想发动机引擎部位对晶振的工作温度要求极为严格,工作温度必须满足-40-125℃,或者-40—150℃;音响,导航等系统对工作温度范围并没有很高的指标,-40—85℃,或者-40—105℃皆能满足。

符合AEC标准

AEC Q100针对有源元件

AEC Q200针对无源元件

针对一些没有进行过AEC标准认可的元器件,很多元器件厂商会找一些如CNAS的第三方机构去认证。测试机构很难花费大量的精力去了解所有元器件的产品特性。在汽车供应链中,这些来自第三方机构认证书并不能获得专业的整车制造商或零部件供应商的信任。

抗振抗冲击

汽车在运动的环境中工作。对不同型号车规级晶振而言,振动和冲击的要求水准会比消费电子产品高很多。NDK晶振(日本电波工业株式会社)是目前汽车电子领域占有率广泛的晶振厂商,在业界享有较高的知名度和美誉度。生产的车规级晶振具备耐热、耐振、耐撞击等优良的耐环境特性在极端严酷的环境条件下也能发挥稳定的起振特性;满足无铅焊接的回流温度曲线要求;符合AEC-Q200标准。

可靠性

设计寿命:一般的汽车设计寿命都在15年20W公里左右,对车规级元器件的寿命要求不能够低于汽车设计寿命;在相同的可靠性要求下,系统组成的部件和环节越多,对组成的部件可靠性要求越高。汽车零部件的要求通常用PPM(百万分之一)来描述。

制造工艺

为了实现消费级、工业级、车规级等的 温度差异,往往采用不同的材质甚至不同的工艺。比如消费级和工业级用塑封或树脂封装,车规级用陶瓷封装。陶瓷封装的晶振有哪些优良特性:

1、耐湿性好,不易产生微裂现象;
2、热冲击实验和温度循环实验后不产生损伤,机械强度高;
3、热膨胀系数小,热导率高;
4、绝缘性和气密性好,芯片和电路不受周围环境影响,更重要的是其气密性能满足高密封的高要求;
5、避光性好,能有效的遮蔽可见光及极好的反射红外线,还能满足光学相关产品的低反射要求。

  正如此,一些知名晶振品牌厂商,例如NDK晶振,TXC晶振,京瓷晶振等,工业级或者是车规级以上的晶振型号以陶瓷封装居多。如您想了解有关于汽车级晶振的选型,欢迎参考NDK汽车级晶振型号大全(2019年全新)。

日系厂商凭借在石英频率组件产业起步较早、基础深厚的优势,在市场上具有较高的知名度,并在高端产品线拥有较高的市占率。日系晶振厂商绝大多数拥有上百年的历史,因此对于汽车级晶振领域而言,日系厂商还存在着一定的优势,这主要是这些厂商在晶振方面有着很长的发展历史,有的甚至是超过100年的发展时间。同时日系厂商在汽车上面的应用,还占有非常大的优势。“一台车上的晶振用量可达70片,并且是高价格产品为主。这跟日本汽车业发达有着密切的关系。另外在石英手表上,这也基本上是日系厂商的天下。日本村田,日本大河晶振,日本NDK晶振,日本京瓷晶振,日本KDS晶振都是汽车级晶振的领导者。

广瑞泰优势

广瑞泰电子是一家专业从事无源晶振和有源晶振的现货供应商,现货品牌集日本的NDK晶振,KDS晶振,村田晶振,京瓷晶振,西铁城晶振,精工晶振,大河晶振,爱普生晶振以及台湾的鸿星晶振,TXC晶振,加高晶振,TST晶振,还有美国的ABRCOM晶振,SITIME晶振等多国的知名晶振品牌,我们拥有电子元器件行业资深的技术人员以及热情快速响应的销售人员,能确保您在工作期间的工作效率。如果您需要车规级晶振选型帮助,欢迎与我们取得联系!官网http://www.ruitairt.com


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